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卡尼的愚人節禮花
一秒鐘斯德哥爾摩症
加拿大新總理馬克·卡尼最近宣佈取消碳稅，這一消息讓全國上下奔走相告，歡欣鼓舞。我也不例外，讓我覺得卡尼都帥了幾分。然而，這幸福感僅一秒戛然而止。為何？因為古人有雲：飲水思源，吃水不忘掘井人。那麼，要感謝掘井人嗎？
回頭一查，發現這“罪惡種子”是小土豆（賈斯廷·特魯多）栽下的。油價這棵樹越長越大，如今卡尼砍了這棵成樹，他算掘井人嗎？隨後網上傳言卡尼是碳稅的始作俑者，但事實真是如此嗎？別急，且聽我細細道來，最後揪出真正的元兇！
**碳稅的前世今生**
首先，關於卡尼是碳稅設計者的傳言，其實並不準確。卡尼作為經濟學家和前加拿大銀行行長，確實關注金融與氣候風險的交叉領域，但沒有直接證據表明他設計了加拿大的碳稅政策。
那麼，碳稅的真正起源是什麼？這要追溯到2016年，賈斯汀·特魯多推出的《泛加拿大清潔增長和氣候變化框架》。2019年，碳稅正式實施，目標是通過碳定價減少溫室氣體排放。然而，這項政策卻讓普通百姓的生活成本逐年攀升。
設計層面上，減碳政策細節由聯邦政府的環境與氣候變化部（Environment and Climate Change Canada）以及相關經濟學家和顧問團隊共同制定。具體的設計者沒有明確的個人指向，但時任環境部長凱瑟琳·麥肯娜（Catherine McKenna）在政策制定中扮演了重要角色，她積極倡導碳定價作為應對氣候變化的核心工具。
小土豆手起刀落，韭菜攔腰砍。每年加價碳稅，且看汽油加稅價一覽：
**碳稅漲價時間線**
以下是碳稅逐年上漲的里程碑：
- **2019年**：每噸20加元，汽油每升增加4.42加分。
- **2020年**：每噸30加元，汽油每升增加6.63加分。
- **2021年**：每噸40加元，汽油每升增加8.84加分。
- **2022年**：每噸50加元，汽油每升增加11.05加分。
- **2023年**：每噸65加元，汽油每升增加14.36加分。
- **2024年**：每噸80加元，汽油每升增加17.61加分。
- **2025年**：若未取消，汽油碳稅將漲至每升21.47加分。
**真正的元兇是誰？**
碳稅的理念並非特魯多政府首創。早在2008年，不列顛哥倫比亞省（BC省）就率先實施了省級碳稅，由時任省長戈登·坎貝爾推動，這為聯邦政策提供了參考和對標。然而，可是、可是，省長坎貝爾並不能左右聯邦政策的走向。
那麼究竟誰是禍首呢？
來看看卡尼、麥肯娜、特魯多、坎貝爾之間的共同點是什麼？答案是：自—由—黨！自由黨以環保為名，佔據道德制高點，推出碳稅政策。然而，這項政策卻讓百姓生活成本逐年攀升，幸福感逐年下降。
**愚人節的“禮花”**
然自由黨換了馬甲，值大選緊鑼密鼓時刻，卡尼甫一上任就順乎民意，宣佈在“愚人節”取消碳稅，搖身一變成了“救世主”。但這真的是為民著想嗎？還是為了選舉的權宜之計？如果不是提前大選，這4月1日碳稅將再漲4分，達到每升21.61分。若沒有大選自由黨繼續執政，碳稅可能漲至每升45分，僅一屆政府光陰的油價，將達180（按當下多倫多燃油的不變價計算），其他地區將會超200。將接近俄烏戰爭期間的最高峰。如今就當下算取消了碳稅，本次大選若自由黨還在坐莊，敢問他們就不再會出幺蛾子啦？
**丟掉幻想，準備戰鬥**
這次取消碳稅的“愚人節禮花”，不過是自由黨妥妥的權宜之計，百姓不能再受二茬罪！請關注本月28日的大選日：
拜託
如遇見名叫“卡尼”（Mark Carney）的人，當心別叫他再次“卡你”。
關注有個叫“博勵治”（Pierre Poilievre）的人，大名就討口彩：
勵志——得人心；
厲治——嚴懲犯罪；
“薄利治”國——減稅減負好生活，千萬稅奴把身翻！
——把票投向保守黨！
文章署名：John Wang
配圖署名：秦王畫室
太陽底下無新事，土豆變成了土豆尼。